Feeds:
Δημοσιεύσεις
Σχόλια

Archive for Οκτώβριος 2010

ΘΕΜΑ : ΑΚΥΡΩΣΗ ΕΠΕΝΔΥΣΗΣ ΚΑΤΑΡ ΣΤΟΝ ΑΣΤΑΚΟ
“ΟΤΑΝ ΤΟ ΠΑΘΗΜΑ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΑΘΗΜΑ”

– Το 1984 ήταν τα διαλυτήρια πλοίων και η ίδρυση της πρώτης Ναυτιλιακής Βιομηχανικής περιοχής στην Ελλάδα από την τότε Ε.Τ.Β.Α, πάνω στα ερείπια ενός υποθαλάσσιου πρωτοελλαδικού οικισμού της 3ης χιλιετίας Π.Χ
– ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΑΠΕΤΥΧΕ.

– Το 1990 ήταν η προσπάθεια της Ελβετικής Εταιρίας C.B.I. για εγκατάσταση μονάδας καταστροφής τοξικών αποβλήτων, των προηγμένων χωρών της Ευρώπης.
– ΕΥΤΥΧΩΣ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΑΠΕΤΥΧΕ.

– Το 1992 ήταν η προσπάθεια της Εβραϊκής Εταιρίας L.Y.P.S.A. για εγκατάσταση μονάδας παραγωγής « πράσινης βενζίνης » υψηλών οκτανίων και αποθήκευσης μεγάλων ποσοτήτων σε δεξαμενές βουτανίου – προπανίου .
– ΕΥΤΥΧΩΣ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΑΠΕΤΥΧΕ.

– Το 1997 ήταν η θεσμοθέτηση ( με έργα ύψους 44 δις. δρχ. ) του λιμανιού του Πλατυγιαλιού και η μετατροπή του σε εμπορικό – διαμετακομιστικό λιμάνι, πύλη της Ελλάδος προς τη Δύση . . .
– ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΑΠΕΤΥΧΕ.

– Το 2007 ήταν η προσπάθεια της πολυεθνικής εταιρείας EDISON για κατασκευή μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με πρώτη ύλη τον λιθάνθρακα . . .
– ΕΥΤΥΧΩΣ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΑΠΕΤΥΧΕ.

– Το 2010 ήταν η προσπάθεια της ελληνικής κυβέρνησης σε συνεργασία με την κυβέρνηση του ΚΑΤΑΡ, για εγκατάσταση μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με πρώτη ύλη το L.P.G. ( υγροποιημένο πετρελαϊκό αέριο – μείγμα βουτανίου προπανίου – απαγορευμένο για ηλεκτροπαραγωγή λόγω της επικινδυνότητας του.
– οδηγία SEVESO . . . )
-ΕΥΤΥΧΩΣ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΑΠΕΤΥΧΕ.

Read Full Post »

Ασύμφορη επένδυση

Σε επιστολή του υφυπουργού Ενέργειας του Κατάρ προς τον υφυπουργό Εξωτερικών Σπύρο Κουβέλη τον ενημέρωσε ότι οι δύο κρατικές εταιρίες του Κατάρ αποσύρουν το ενδιαφέρον τους διότι κρίνουν ότι δεν είναι βιώσιμη η επένδυση.

Οι πληροφορίες αναφέρουν πως δεν προέκυψε τελικά συμφωνία ανάμεσα στους Ιταλούς και τους εκπροσώπους από το Κατάρ για την τιμή πώλησης του αερίου.

Σε δήλωσή του προς το ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο κ. Κουβέλης αναφέρει ότι η καταρινή πλευρά αναγνωρίζει ότι από την πλευρά μας έγιναν οι κατάλληλοι χειρισμοί και ότι το πρόβλημα ανέκυψε μεταξύ των επιχειρηματιών που μετέχουν στην κοινοπραξία.

«Η εξέλιξη αυτή έχει να κάνει με το επιχειρηματικό μέρος της επένδυσης. Δεν τα βρήκαν οι επιχειρηματίες», τονίζει ο κ. Κουβέλης, επισημαίνοντας ότι δεν επηρεάζεται κατά κανένα τρόπο η συμφωνία που υπέγραψε ο υπουργός Επικρατείας Χ. Παμπούκης στη Νέα Υόρκη, για επενδύσεις ύψους 5 δισ. δολαρίων.

Επίσης, συμπληρώνει ο υφυπουργός Εξωτερικών, «μέσα στην επιστολή τονίζεται ότι η καταρινή πλευρά είναι ανοιχτή σε άλλες προτάσεις συνεργασίας σε ενεργειακά θέματα».

Στον Αστακό θα κατασκευαζόταν τερματικός σταθμός υγροποιημένου φυσικού αερίου, καθώς και μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο.

Υπενθυμίζεται ότι η συγκεκριμένη επένδυση και κυρίως μία επιστολή που είχε στείλει την προηγούμενη εβδομάδα ο κ. Κουβέλης ότι «όλα είναι έτοιμα», ήταν η αιτία τριβών με το Χάρη Παμπούκη.

Ενστάσεις για το fast track

Στο μεταξύ, τις πρώτες ενστάσεις συνάντησε το fast track που παρουσίασε ο Χάρης Παμπούκης στους βουλευτές του ΠΑΣΟΚ. Οι ενστάσεις αφορούν:

-Στις υπερεξουσίες του υπουργού Επικρατείας

-Το ρόλο της Βουλής

-Τη συμβατότητα του fast track με το Σύνταγμα και το κοινοτικό δίκαιο.

O κύριος Παμπούκης απάντησε αμέσως στους βουλευτές λέγοντας πως «Εμείς διασφαλίζουμε το δημόσιο συμφέρον και λειτουργούμε πάντα με αυτόν τον γνώμονα. Μέσω του διαλόγου και της διαβούλευσης όλες οι νομοθετικές πρωτοβουλίες μας είναι απόλυτα διαυγείς. Είμαστε καθαροί. Γι’ αυτόν τον λόγο είμαστε εδώ και συζητάμε. Για να μην υπάρχουν σκιές. Όποιος υπουργός δεν έχει καθαρή την συνείδησή του, ας πάει σπίτι του».

Με αυτό τον τρόπο ο κ. Παμπούκης απάντησε εμμέσως και στις ενστάσεις της κας Μπιρμπίλη για διάφορα έργα, αλλά και στο Θεόδωρο Πάγκαλο ο οποίος μόλις χθες παρατήρησε ότι το fast track θα εφαρμοστεί μόνο όπου το επιτρέπει το Σύνταγμα και το κοινοτικό δίκαιο.

Ο υπουργός Επικρατείας τόνισε πως η διαύγεια αποδεικνύεται από το γεγονός πως την τελική έγκριση για τις επενδύσεις τη δίνει η Βουλή.

πηγή:

Read Full Post »

Για καλή μας τύχη φαίνεται ότι η ρυπογόνα,  επικίνδυνη και εν τέλει καταστροφική για τον τόπο μας επένδυση δεν προχωράει. Ας ελπίσουμε να μην είναι προεκλογικό κόλπο.

Αναδημοσίευση από:   http://www.zougla.gr/

Και επισήμως η κυβέρνηση του Κατάρ ενημέρωσε με επιστολή την ελληνική πλευρά πως αποσύρει το ενδιαφέρον του από την επένδυση στον Αστακό.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το ναυάγιο επήλθε λόγω διαφωνίας ανάμεσα στην Ιταλία και το Κατάρ ως προς την τιμή διάθεσης του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LPG).
Επισημαίνεται πως η επένδυση αυτή θα αφορούσε την κατασκευή μεγάλης μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με φυσικό αέριο σε υγροποιημένη μορφή (LPG), αλλά και την κατασκευή περιφερειακών έργων, αποθηκών και προβλητών στον κόλπο του Αστακού.
Ήδη εδώ και ημέρες, ο υπουργός σε θέματα Επενδύσεων, Χάρης Παμπούκης, άφηνε να εννοηθεί πως η συγκεκριμένη «επένδυση» δεν θα προχωρούσε.
Εντύπωση, ωστόσο, προκάλεσε το γεγονός ότι ο υφυπουργός Εξωτερικών, Σπύρος Κουβέλης, στην αρχή της προηγούμενης εβδομάδας, είχε αποστείλει επιστολή στο Κατάρ, της οποίας το περιεχόμενο συνοψιζόταν στο: «Η ελληνική πλευρά είναι απολύτως έτοιμη για την επένδυση».
Το συγκεκριμένο σχέδιο επένδυσης καθώς και η δραστηριότητα του κ. Κουβέλη – ο οποίος σύμφωνα με εκτιμήσεις εντάσσεται στον κύκλο των φίλων του αδερφού του πρωθυπουργού, Νίκου Παπανδρέου – είχε προκαλέσει τις έντονες αντιδράσεις του υπουργού Επενδύσεων, Χάρη Παμπούκη.
Μόλις την προηγούμενη εβδομάδα, ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου αντιμετώπισε συντονισμένα πυρά στη Βουλή εκ μέρους της αριστερής αντιπολίτευσης ως προς την επένδυση για λόγους οικολογικούς όσο και για λόγους ασφαλείας. Τότε ο κ. πρωθυπουργός είχε δηλώσει πως αν η επένδυση κρινόταν αντιοικολογική, τότε ο ίδιος θα την ακύρωνε.
Στο ίδιο μήκος κύματος και η υπουργός Περιβάλλοντος, Τίνα Μπιρμπίλη, η οποία είχε εκφράσει ενστάσεις για το επενδυτικό σχέδιο, αν και είχε συνυπογράψει την κοινή υπουργική απόφαση.
Εντός ολίγων εικοσιτετραώρων, μετά τα προαναφερθέντα, και με επίσημη επιστολή το Κατάρ απέσυρε το επενδυτικό του ενδιαφέρον. Επισημαίνεται πως η ελληνική πλευρά έχει συνυπογράψει με το αραβικό εμιράτο μη δεσμευτικά μνημόνιο οικονομικής συνεργασίας στη Νέα Υόρκη προ μηνός.
Την ελληνική πλευρά εκπροσώπησε ο κ. Χάρης Παμπούκης και την πλευρά του Κατάρ ο ομόλογός του υπουργός, Μοχάμεντ Αλ Σάντα.
Πάντως, σύμφωνα με πληροφορίες, ο κ. Κουβέλης φαίνεται ότι μελετά σοβαρά το ενδεχόμενο να επισκεφθεί εκ νέου το αραβικό εμιράτο, σε μια προσπάθεια προσέλκυσης νέων επενδυτών στην Ελλάδα.

Read Full Post »

Το παραμύθι τα έχει όλα… εμίρηδες και υποσχέσεις για επενδύσεις δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ, υπόγειες διασυνδέσεις, επικίνδυνες τεχνολογίες και την ελίτ των «μεσαζόντων»…

Μόνο που το στόρι δεν έχει τις προδιαγραφές για ένα παραμύθι με happy end, αλλά για ένα θρίλερ που όμοιό του δεν έχει παιχτεί εδώ και χρόνια στην Ελλάδα.
Είναι χαρακτηριστικό ότι για πρώτη φορά υπάρχει τόσο μεγάλη πίεση για μια τόσο επικίνδυνη και αμφιλεγόμενη επένδυση, που δεν υπάρχει σε καμιά χώρα της Ευρώπης, αφού, όπως λένε άνθρωποι που γνωρίζουν πρόσωπα και πράγματα, μόνο η χώρα μας, με το άλλοθι της οικονομικής κρίσης, μπορεί «να πιαστεί τόσο κορόιδο»…

Απασφαλισμένη «βόμβα»

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή… Εδώ και μήνες προωθείται στη Ναυτική Βιομηχανική Περιοχή του Αστακού Αιτωλοακαρνανίας επένδυση ύψους 3,5 δισεκατομμυρίων ευρώ από την Quatar Petroleum με στόχο την εγκατάσταση δύο μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας συνολικής ισχύος 1.010 MW, με πρώτη ύλη υγροποιημένο αέριο πετρελαίου (Liquified Petroleum Gas, LPG).

Το σχέδιο προβλέπει τη μεταφορά τουλάχιστον 7 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων υγροποιημένου πετρελαϊκού αερίου τον χρόνο με ειδικά δεξαμενόπλοια από το Κατάρ στο λιμάνι του Αστακού, όπου και θα αποθηκεύονται σε δεξαμενές αλλά και τη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου σε δεξαμενές συνολικού όγκου 500.000 κυβικών μέτρων.
Όπως καταγγέλλει η Επιτροπή Αγώνα Πολιτών και Φορέων του Δήμου Αστακού, «πουθενά στον κόσμο δεν λειτουργεί μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με βάση το υγροποιημένο πετρελαϊκό αέριο λόγω επικινδυνότητας».

Σύμφωνα με την έρευνα που έκαναν τα μέλη της Επιτροπής Αγώνα, υπάρχουν μόνο τρία εργοστάσια στον κόσμο, ένα στο Πακιστάν των 775 MW και άλλα δύο στην Ιαπωνία των 1.245 MW και 3.600 MW, τα οποία όμως, όπως μας επισήμανε ο Παναγιώτης Χολής, μέλος της Επιτροπής Αγώνα, στο μεν Πακιστάν δεν λειτουργεί, ενώ στην Ιαπωνία χρησιμοποιούν μόνο υγροποιημένο φυσικό αέριο και όχι υγροποιημένο πετρελαϊκό αέριο.

Η επικινδυνότητα αυτής της τεχνολογίας αποδεικνύεται, όπως επισημαίνουν κάτοικοι και φορείς της Αιτωλοακαρνανίας, από τα τρομακτικά δυστυχήματα που έχουν συμβεί στο παρελθόν, όπως για παράδειγμα το 1984 στο Σαν Χουάν του Μεξικού, όπου έκρηξη σε δεξαμενή υγροποιημένου πετρελαϊκού αερίου είχε αποτέλεσμα περισσότεροι από 600 άνθρωποι να βρουν τραγικό θάνατο, 5.400 να τραυματιστούν, ενώ οι ζημιές υπολογίστηκαν σε πάνω από 30 εκατομμύρια δολάρια.

Δυστύχημα έγινε το 2009 και στην Ιταλία, όταν εξερράγη βαγόνι σε τρένο που μετέφερε υγροποιημένο πετρελαϊκό αέριο, με αποτέλεσμα 16 άνθρωποι να χάσουν τη ζωή τους και 30 να τραυματιστούν.

Κάτοικοι και φορείς της περιοχής θέτουν και έναν ακόμα πολύ σοβαρό προβληματισμό που προκύπτει από τον υπάρχοντα σχεδιασμό, ο οποίος προβλέπει ότι το 70% της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας θα διοχετεύεται μέσω καλωδίων στην Ιταλία.

Το ερώτημα που θέτουν εύλογα είναι: «για ποιο λόγο η επένδυση δεν γίνεται από την Quatar Petroleum στην Ιταλία;» και δίνουν οι ίδιοι την απάντηση ότι «ουδέποτε η Ιταλία θα δεχόταν την εγκατάσταση μονάδας τόσο μεγάλης επικινδυνότητας στο έδαφός της».

Σκιές στο οικονομικό όφελος

Η Επιτροπή Αγώνα, όπως μας επισήμανε ο Παναγιώτης Χολής, αμφισβητεί και το οικονομικό όφελος της επένδυσης, αφού, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν παρουσιαστεί στο Νομαρχιακό Συμβούλιο, οι θέσεις εργασίας που θα προκύψουν μετά την ολοκλήρωση και την πλήρη ανάπτυξη της επένδυσης είναι μόλις 140, αριθμός πολύ μικρός για μια τόσο επικίνδυνη επένδυση που θα επηρεάσει δραματικά ολόκληρη την οικονομία της περιοχής, η οποία στηρίζεται στον τουρισμό, τη γεωργία και την κτηνοτροφία.

Η Επιτροπή Αγώνα υπογραμμίζει ακόμα ότι στην περιοχή του Αστακού επενδύθηκαν μετά το 2000 περίπου 44 δισ. δραχμές για τη μετατροπή τής Ναυτικής Βιομηχανικής Περιοχής σε ένα σύγχρονο λιμάνι – διαμετακομιστικό κέντρο εμπορίου με θεσμοθετημένη ελεύθερη ζώνη εμπορίου και βιομηχανίας, επιλογή που θα τιναχθεί στον «αέρα» εάν η επένδυση για την παραγωγή ενέργειας από υγροποιημένο πετρελαϊκό αέριο προχωρήσει.

Αντίστοιχα, όπως λένε, θα τιναχθεί στον «αέρα» και οποιαδήποτε προσπάθεια για ήπιες μορφές ανάπτυξης, έτσι ώστε στην ευρύτερη περιοχή να γίνει αναδιάρθρωση των καλλιεργειών με έμφαση στην ανάπτυξη των βιολογικών προϊόντων, τον εκσυγχρονισμό της κτηνοτροφίας και την ανάπτυξη του αγροτουρισμού μέσα από την ανάδειξη του φυσικού και πολιτιστικού πλούτου της περιοχής.

Περιβαλλοντικές επιπτώσεις

Την έντονη αντίθεσή τους έχουν εκφράσει και οι περιβαλλοντικές οργανώσεις με αιχμή την Greenpeace, η οποία από την πρώτη στιγμή επισήμανε τους προφανείς κινδύνους για την περιοχή αφού η εγκατάσταση υπάγεται στην Οδηγία Σεβέζο για τις επικίνδυνες βιομηχανικές εγκαταστάσεις αλλά και την περιβαλλοντική «βόμβα» που συνεπάγεται «αφού, με βάση τα τεχνικά χαρακτηριστικά που δόθηκαν στη δημοσιότητα, αναμένεται να εκλύει περί τα 3,5 εκατομμύρια τόνους διοξειδίου του άνθρακα τον χρόνο»!

Η διεθνής περιβαλλοντική οργάνωση, χρησιμοποιώντας σκληρή γλώσσα, υπογράμμισε ότι «η επένδυση απειλεί κυριολεκτικά να τινάξει την περιοχή στον αέρα και δημιουργεί κερκόπορτα, μέσα από την οποία θα ελλοχεύει για πάντα ο κίνδυνος πιο επικίνδυνων και καταστροφικών επενδύσεων». Παράλληλα η Greenpeace κατηγόρησε την κυβέρνηση για ατυχή χειρισμό αφού επέλεξε, όπως σχολίασε ο Δημήτρης Ιμπραήμ, συντονιστής εκστρατειών του ελληνικού γραφείου, «να κάνει μια σπάνια επίδειξη ισχυρής πολιτικής βούλησης, με την κραυγαλέα προώθηση μιας επένδυσης που τορπιλίζει τον εθνικό ενεργειακό σχεδιασμό της χώρας στην προσπάθεια μείωσης των αερίων του θερμοκηπίου και την Πράσινη Ανάπτυξη που ευαγγελίζεται η ίδια η κυβέρνηση».

Πολιτικές «δονήσεις»

Η επένδυση στον Αστακό προκαλεί και υπουργικές κόντρες, αν και προς το παρόν οι τόνοι κρατιούνται χαμηλά.

Η πολιτική φρασεολογία, πάντως, αποκαλύπτει ότι υπάρχει εντελώς διαφορετική αντιμετώπιση του θέματος. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο υφυπουργός Εξωτερικών Σπύρος Κουβέλης χαρακτήρισε την επένδυση στον Αστακό «συμφωνία – ορόσημο», ενώ η υπουργός Περιβάλλοντος Τίνα Μπιρμπίλη αποφεύγει όχι μόνο τους μεγαλόσχημους χαρακτηρισμούς αλλά ακόμα και τις απλές δηλώσεις…

Επισημαίνεται ότι το μνημόνιο στρατηγικής συνεργασίας για τη μεταφορά υγροποιημένου πετρελαϊκού αερίου που έχει προκαλέσει «έκρηξη» αντιδράσεων, υπέγραψε ο Σπύρος Κουβέλης, ενώ η Τίνα Μπιρμπίλη υπέγραψε ξεχωριστό μνημόνιο συνεργασίας που αφορά τη δυνατότητα συνεργασίας για την ανάπτυξη τερματικών υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Οι συγκρούσεις αναμένεται πάντως να χτυπήσουν «κόκκινο» σε υψηλότερο επίπεδο αφού αργά αλλά σταθερά αρχίζουν στο παρασκήνιο να διατυπώνονται αντίθετες απόψεις για την οικονομική βαρύτητα της επένδυσης αλλά και για το γεγονός ότι αναμένεται να προχωρήσει με τη διαδικασία «fast track», όπως αυτή προβλέπεται από το σχέδιο νόμου για την επιτάχυνση των μεγάλων έργων, διαδικασία που μάλλον θα προκαλέσει δριμύτατες αντιδράσεις.

Πηγές:  -topontiki.gr,  (Ρεπορτάζ: ΗΡΩ ΓΛΑΡΟΥ)       http://astakos-news.blogspot.com

Read Full Post »

Στην Ευρωπαϊκή Ένωση η υπόθεση της κατασκευής του εργοστάσιου ηλεκτροπαραγωγής στον Αστακό
Ερώτηση στην Κομισιόν κατέθεσε ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Νίκος Χουντής για την διαφαινόμενη κατασκευή εργοστασίου ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμη ύλη LPG στην περιοχή του Αστακού.
Στην ερώτησή του ο Νίκος Χουντής αναφέρεται στις ανησυχίες και αντιρρήσεις οργανώσεων και φορέων της περιοχής για την κατασκευή του εργοστασίου ηλεκτροπαραγωγής στον Αστακό. Ανησυχίες που έχουν να κάνουν τόσο με την προστασία του περιβάλλοντος όσο και για την υγεία των κατοίκων.
Επισημαίνει την επικινδυνότητα του υλικού, που επιβεβαιώθηκε με τον πιο τραγικό τρόπο από τα θανατηφόρα ατυχήματα στο Μεξικό, όπου έκρηξη σε δεξαμενή με υγροποιημένο αέριο πετρελαίου (LPG) είχε ως αποτέλεσμα πάνω από 600 άνθρωποι να βρουν τραγικό θάνατο, ή στην Ιταλία όπου εξερράγη βαγόνι με αυτό το υλικό και είχαμε 16 νεκρούς.
Στη συνέχεια της ερώτησης του τονίζει, ότι η επικινδυνότητα του LPG έχει οδηγήσει διεθνώς να αποφεύγεται η χρήση του στην ηλεκτροπαραγωγή μεγάλης κλίμακας και εξαιτίας αυτού του λόγου παγκοσμίως να λειτουργούν μόνο 3 μονάδες (μια στο Πακιστάν και δυο στην Ιαπωνία).
Καταλήγοντας στην ερώτηση του ο Νίκος Χουντής ρωτάει την Κομισιόν:
• αν γνωρίζει για την επικείμενη κατασκευή του εργοστασίου,
• αν εμπίπτει στην οδηγία ΣΕΒΕΖΟ ΙΙ,
• αν είναι σύμφωνη με τους εθνικούς στόχους του 2020 για το «20-20-20» και τελικά
• αν ενθαρρύνει η Κομισιόν την χρήση του LPG για την μεγάλη ηλεκτροπαραγωγή.

Πηγή :

Read Full Post »

Το ποίημα που ακολουθεί είναι το τρίτο ποίημα του Άρη Μπιτσώρη, που μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα αναρτάται. Αυτό γιατί ο Άρης όπως έχει αποδειχθεί έμπρακτα, είναι ένας  Ξηρομερίτης  που αγαπάει τον τόπο του, αγωνιά για το μέλλον του και πάντα παίρνει θέση  έντιμη και εύστοχη.

ΓΙΑ  ΤΟ  ΑΝΤΑΜΩΜΑ

Είδα του ανταμώματος, στο internet, αφίσα
κι έτσι του νου μου το εκκρεμές ξανάρθε πλέον στα ίσα.
Γιατί το θέρος, φίλοι μου, είχα μια απορία
αν η ΟΠΣΥΞ υφίσταται πια ως ομοσπονδία.
Προέκυψαν δυο σοβαρά στον τόπο γεγονότα
μα φύλλο δεν κουνήθηκε όπως γινόταν πρώτα.
Το πρώτο φλέγον ζήτημα αυτό του Καλλικράτη·
χώρισε το Ξηρόμερο, θαρρείς, σʼ όμορα κράτη.
Δεν είδα διεκδίκηση και διαμαρτυρία·
σιωπηρή αποδοχή ή απλώς αβελτηρία;
Δεν είδα μια αναφορά, άποψη για το θέμα
αν το Ξηρόμερο ευνοεί ή θα το πάει στο ρέμα.
Ύστερα ήρθε το ΚΑΤΑΡ, που αλλού, στο Πλατυγιάλι
κι αντί η ΟΠΣΥΞ νʼ ανησυχεί, παν από δω κι οι άλλοι.
Θυμάμαι στο Λιθάνθρακα, που ήταν πρωτοπόρος
τώρα θαρρείς στο σύστημα είναι συνοδοιπόρος.
Πού πήγε αυτός ο τσαμπουκάς, πού πήγε αυτό το πάθος;
Πείτε μου μήπως είναι αλλιώς ή κάνω εγώ το λάθος.
Αδέρφια στο αντάμωμα καλή επιτυχία
μα μόνο άρτος και θέαμα μού φέρνει ανησυχία.
Χώρια που θα ʼχουν οι ¨ταγοί¨ δωρεάν κονέ και βήμα·
υπάρχει ακόμα τσαγανό να τους τα πούμε χύμα;
Καλό είναι να γίνονται, λοιπόν, τα ανταμώματα
όμως σε δίσεχτους καιρούς μέσα στα χαρακώματα.

5-10-2010  Άρης  Μπιτσώρης

Read Full Post »

“Ναι” είπε μέσα σε μόλις 20 ημέρες η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας ,“όχι” λέει η υπουργός Περιβάλλοντος και η επένδυση αξίας 800 εκατομμυρίων ευρώ στον Αστακό είναι στον αέρα. Το υπουργείο που παρά την έγκριση της ΡΑΕ έχει τον τελευταίο λόγο διαπίστωσε “μαύρες τρύπες” στα σχέδια, αρκετές για να ζητηθούν εξηγήσεις και λεπτομέρειες από τους υπεύθυνους, οι οποίες αν δεν δοθούν το έργο δεν πρόκειται να ξεκινήσει. Πρόκειται για την κατασκευή μονάδας παραγωγής ηλεκτρικού συνολικής ισχύος 1.010 MW. Τα προβλήματα είναι δύο. Το ελληνικό δίκτυο δεν “σηκώνει” πάνω από 700-800 MW και έτσι η εταιρεία από το Κατάρ θα πρέπει να παρουσιάσει στοιχεία ότι το ρεύμα αυτό θα εξάγεται στην Ιταλία. Παράλληλα η παραγωγή ρεύματος από πετρελαϊκό αέριο LPG θεωρείται πολύ επικίνδυνη τόσο για το περιβάλλον όσο και λόγω του γεγονότος ότι στο παρελθόν σε παρόμοιες μονάδες έχουν συμβεί στο παρελθόν πολύνεκρα δυστυχήματα. Στην Ευρώπη έχουν “κοπεί” οι μεγάλου μεγέθους μονάδες παραγωγής που χρησιμοποιούν LPG μετά το τραγικό δυστύχημα στο Σεβέζο της Ιταλίας το ’76, ενώ οι πολέμιοι τέτοιων εγκαταστάσεων θυμίζουν τους 500 νεκρούς στο Μεξικό το ’84 και τους 15 μόλις πριν ένα χρόνο στην Τοσκάνη, όπου εξερράγη ένα βαγόνι που μετέφερε καύσιμο LPG.

Πηγή:  http://www.newsit.gr/

Ας ελπίσουμε το Υπουργείο Περιβάλλοντος να επληρώσει τον ουσιαστικό λόγο της ύπαρξής του (όχι μόνο να βάζει πράσινους φόρους χωρίς να μας πείθει για τις ειλικρινείς προθέσεις του…)

Read Full Post »

Older Posts »

Αρέσει σε %d bloggers: